Highlights di progetto
| Settore | strade e autostrade | |
| Paese | Turchia | |
| Posizione | Gebze-Orhangazi-Izmir | |
| Tipologia di contratto | Concessione (BOT) | |
| Investimento | USD 6,4 miliardi | |
| Committente | KGM | |
| Contractor | NOMAYG AO, partecipata da Astaldi al 18,6% | |
| Concessionario | Otoyol Yaritim ve Isletme AS, partecipato al 17,5% dalla Astaldi. | |
| Avanzamento | opere ultimate | |
| Realizzazione | inizio 2013; fine: 2016 |
Descrizione
Concessione (BOT) per la progettazione, costruzione e gestione dell'Autostrada Gebze-Orhangazi-Izmir - oltre 400 km, compresi 40 km di svincoli e un ponte strallato di 3 km per l'attraversamento della Baia di Izmit. Il contratto include movimenti terra per 152.000.000mc, 30 viadotti e due ponti per un totale di 39km, gallerie, aree di servizio e parcheggi.
L'autostrada colleghera' Gebze (Istanbul) alla costa egea, rappresentando una occasione storica per lo sviluppo delle aree attraversate dall'imponente arteria. Permettera' infatti il collegamento con le reti di trasporto esistenti, riducendo i tempi di percorrenza lungo il tracciato dalle attuali 10 ore a 4 ore e mezza. Lungo 3km e con una campata centrale di 1,5km, il ponte strallato sara' il secondo al mondo per lunghezza e portera' a 6 minuti i tempi di attraversamento della baia, oggi pari a 60 minuti.
Il progetto sara' realizzato in lotti funzionali separati: la Fase 1 (primi 55 km e ponte strallato) e' in fase di costruzione.
Fase 1: in costruzione.
Investimento: EUR 1,7 miliardi, di cui EUR 314 milioni in quota Astaldi.
Ricavi da concessione: EUR 8,5 miliardi, di cui EUR 1,6 miliardi in quota Astaldi.
Inizio fase di gestione: ultimo trimestre del 2016.
Fase 2: da finanziare.
Inizio fase di gestione: ultimo trimestre del 2020.
Durata della concessione: 22 anni e 4 mesi, inclusi 7 anni per la costruzione.
Minimo garantito: 52% dei ricavi attesi.